STATUTO
· ARTICOLO 1
E’ costituita l’ASSOCIAZIONE SCUDERIA TRICOLORE-MOTORI NELLA LEGGENDA, in breve SCUDERIA TRICOLORE, libera associazione senza fini di lucro, apolitica e indipendente, costituita per riunire gli appassionati dell’automobilismo e motorismo storico in tutte le sue forme e manifestazioni, dal collezionismo al turismo, al modellismo, alle competizioni storiche di qualsiasi tipo ed alla conservazione del patrimonio storico automobilistico nazionale ed internazionale in genere.
· ARTICOLO 2
La sede legale della SCUDERIA TRICOLORE è in Via Aia Le Monache, 84 – 03029 – Scifelli di Veroli (FR). La società ha altre due sedi, una in Giappone al seguente indirizzo: I.d.e. Autoservice 3.4.2.1. Kishi moji ku. Fukuoka ken. Kitakyushu 800 0114, ed una in Sicilia presso il Sig. Dirocco Santo residente in Ravanusa (AG), via Luigi Russo, 1.
Il logo della Associazione fa parte integrante dello Statuto.
· ARTICOLO 3
La durata della SCUDERIA TRICOLORE è indeterminata. L’anno sociale decorre dal 1 Gennaio al 31 Dicembre di ogni anno solare.
· ARTICOLO 4
Lo scopo della SCUDERIA TRICOLORE è la promozione dell’automobilismo e motorismo storico in tutte le sue forme e senza restrizioni di marca, tipologia o età dei veicoli e senza preclusione ad alcuna forma di attività adatta a diffondere la conoscenza e la passione per la materia. Tra gli obiettivi principali della SCUDERIA vi è l’avvicinamento di giovani o nuovi appassionati al mondo delle auto d’epoca attraverso un’attività sociale che comprenderà l’organizzazione di riunioni, manifestazioni, esposizioni e acquisizioni di materiale storico da mettere a disposizione degli associati per approfondire la conoscenza della materia e favorire la pratica delle attività specifiche del settore auto d’epoca anche nelle sue espressioni sportive.
L'Associazione potrà inoltre svolgere l'attività di scuderia automobilistica per auto storiche, partecipando con propri piloti e propri equipaggi a manifestazioni nazionali ed internazionali, al fine di promuovere e favorire in ogni modo e con ogni mezzo la partecipazione a raduni e competizioni, tanto di velocità quanto di', regolarità, organizzati da ogni Ente, Federazione, associazione o istituzione che abbia tra i suoi scopi l'organizzazione di competizioni per veicoli storici.
L'Associazione, nell'ambito dei suoi scopi, potrà pertanto:
- praticare, tutelare e diffondere la ricerca, il restauro e l'uso sportivo degli autoveicoli e motocicli d'interesse storico, divulgando con ogni mezzo la passione e la conoscenza della conservazione di tali veicoli, intesa anche come mezzo educativo e come recupero dei valori del passato;
- costituire un valido aiuto e punto di riferimento per i Soci negli interventi di restauro, per il reperimento di ricambi, per l'archiviazione di dati informativi e di documentazione bibliografica, favorendo al contempo lo scambio di opinioni ed informazioni e quant'altro riguardi la storia degli automotoveicoli; fornire ai propri associati le conoscenze e le esperienze per un corretto restauro o un'efficace preparazione del veicolo in vista di un impiego agonistico, per la compilazione della domande di omologazione dei veicoli e delle richieste di licenze di conduttore, per l'iscrizione alle gare, per l'organizzazione delle trasferte e per tutto quant'altro possa essere utile a chi decida di avvicinarsi al mondo delle competizioni per auto e moto storiche;
- organizzare e/o promuovere manifestazioni e raduni, anche in collaborazione con Club, Enti o Associazioni aventi finalità analoghe o connesse alle proprie; aderire ed affiliarsi, stabilendo attive relazioni, ad Enti, Associazioni ed Organizzazioni italiane e straniere aventi scopi similari
- reperire, restaurare e conservare automobili di particolare interesse tecnico e storico, curando in generale la salvaguardia del patrimonio veicolare, sia automobilistico che motociclistico;
- contribuire ad incrementare in qualsiasi modo l'interesse per l'automobilismo sportivo, anche mediante l'organizzazione e la promozione di corsi (per piloti, copiloti, navigatori, cronometristi e ufficiali di gara), di sedute di allenamento teorico-pratico, di eventi e convegni culturali e scientifici, di prove di veicoli; organizzare l'assistenza meccanica, logistica e sportiva sia per i propri equipaggi che per i soci sui campi di gara e negli autodromi.
· ARTICOLO 5
I soci della SCUDERIA TRICOLORE possono essere persone fisiche sia italiane che straniere e si dividono come segue:
Ø Soci fondatori: sono coloro che partecipano alla fondazione della SCUDERIA.
Ø Soci Ordinari: sono coloro che annualmente sottoscrivono una quota base. Devono essere possessori o piloti di autovetture storiche o comunque ritenuti meritevoli di accoglimento nella SCUDERIA dal Consiglio Direttivo della stessa. Possono prendere parte alle attività della SCUDERIA, alle manifestazioni, ai viaggi, ai raduni ed a qualunque evento organizzato dalla SCUDERIA. Un socio ordinario ha un voto in sede di assemblea sociale.
Ø Soci Sostenitori: sono coloro che annualmente sottoscrivono una o più quote e, pur non possedendo vetture qualificate o non essendo piloti per l’associazione alla SCUDERIA, desiderano partecipare alla vita della stessa e sostenerne le attività proposte. I soci sostenitori non hanno diritto di voto all’assemblea sociale, ma possono presenziare ed intervenire con proposte e suggerimenti.
Ø Soci Onorari: sono personaggi della vita pubblica e/o sportiva proposti da almeno due soci al Consiglio Direttivo, il quale ne dovrà sancire l’ammissione con voto unanime. Il numero dei soci onorari da ammettere non potrà essere superiore a quattro nel corso di ogni anno sociale. I soci onorari non hanno diritto di voto, ma possono essere eletti a membri del Consiglio Direttivo. La qualifica di socio onorario è a tempo indeterminato salvo revoca per decisione del Consiglio Direttivo.
Per diventare socio è necessaria l’approvazione della domanda di associazione da parte del Consiglio Direttivo, ed il relativo versamento della quota di iscrizione.
In caso di rifiuto il Consiglio stesso non è tenuto a darne motivazione alcuna. L’adesione alla SCUDERIA comporta l’obbligo di osservare il presente statuto e gli eventuali altri regolamenti o delibere emesse dall’assemblea dei soci o dal Consiglio Direttivo, anche in conformità delle direttive delle Federazioni Sportive di settore.
I soci possono recedere dall’associazione alla SCUDERIA mediante dimissioni da trasmettere al Consiglio Direttivo a mezzo Raccomandata A/R non meno di due mesi prima della scadenza annuale e con efficacia per l’anno sociale successivo.
E’ causa di decadenza da socio il mancato rinnovo delle quote annue entro il termine del 31 gennaio di ogni anno.
Il socio decaduto potrà essere riammesso presentando normale domanda di associazione alle condizioni sopra descritte.
La quota, ad eccezione dei trasferimenti a causa di morte, è intrasmissibile.
· ARTICOLO 6
Le entrate della SCUDERIA TRICOLORE sono costituite dalle quote base di associazione sottoscritte annualmente dai soci, da eventuali donazioni, lasciti, ulteriori contributi dei soci, contributi pubblici e privati, da eventuali eccedenze del rendiconto dell’anno precedente e da ogni altra eventuale entrata.
· ARTICOLO 7
Gli organi della SCUDERIA TRICOLORE sono:
§ l’assemblea sociale
§ il Consiglio Direttivo
§ il Presidente
§ Il Vice Presidente
§ Il Tesoriere
§ Il Segretario Generale
· ARTICOLO 8
L’assemblea sociale si riunisce annualmente in via ordinaria su convocazione del Consiglio Direttivo, oppure in via straordinaria ogni qualvolta il Consiglio Direttivo lo ritenga necessario, oppure quando ne sia stata fatta richiesta da almeno un numero tale di soci tra fondatori ed ordinari da rappresentare almeno un terzo delle quote sottoscritte e valide per l’anno in corso.
L’assemblea sociale ordinaria è regolarmente costituita in prima convocazione con la presenza in proprio o per delega di almeno la metà più una delle quote sottoscritte e valide per l’anno in corso, oppure in seconda convocazione non prima di ventiquattro ore dalla prima, qualunque sia il numero delle quote rappresentate dai presenti.
Le quote valide per l’anno in corso sono quelle effettivamente sottoscritte e rinnovate mediante il versamento della quota stabilita dal Consiglio Direttivo.
Il Consiglio Direttivo dura in carica per quattro esercizi sociali e tutti i componenti sono rieleggibili.
Le deliberazioni dell’assemblea sociale si assumono a maggioranza delle quote presenti o rappresentate per delega. In caso di parità prevarrà il voto del Presidente dell’Assemblea.
A presiedere l’assemblea sociale verrà chiamato il Presidente della SCUDERIA o in caso di sua assenza il Vice Presidente o in assenza anche di questo di un membro del Consiglio Direttivo designato dai presenti.
Le modalità di votazione verranno fissate di volta in volta dal Presidente dell’Assemblea.
La convocazione dell’Assemblea verrà fatta mediante posta ordinaria, e-mail oppure fax, almeno otto giorni prima della data fissata per lo svolgimento. Nella comunicazione dovranno essere indicati i punti all’ordine del giorno dell’assemblea.
Le modifiche allo statuto dovranno essere approvate da almeno il 65% delle quote sottoscritte e valide per l’anno in corso al momento della votazione, indipendentemente dal numero di presenti all’assemblea.
Le deliberazioni dell’assemblea devono risultare da un verbale sottoscritto dal Presidente e dal Segretario.
· ARTICOLO 9
L’assemblea sociale delibera in ordine:
§ alla nomina del Presidente e dei componenti del Consiglio Direttivo
§ all’approvazione del bilancio, della situazione patrimoniale e dei conti preventivi e consuntivi
§ alle modifiche allo statuto
§ allo scioglimento dell’associazione
§ al cambiamento del nome dell’associazione
· ARTICOLO 10
Il primo Consiglio Direttivo è formato da tre componenti nelle persone dei soci Fondatari: Sig. Ezio Campoli, Presidente e Dr. Elio Dell’Erario, Vice Presidente, Sig. Noce Umberto, Segretario. I membri del Consiglio Direttivo devono essere soci fondatori, o ordinari in regola con le sottoscrizioni delle quote di loro competenza oppure soci onorari. Nel Consiglio Direttivo ogni membro ha un voto, indipendentemente dalle quote sottoscritte, in caso di parità e determinante il voto del Presidente ed in sua assenza quello del Vice Presidente.
Il Consiglio Direttivo provvede inoltre alla nomina di un Segretario che non ha diritto di voto all’interno del Consiglio Direttivo e non deve necessariamente essere scelto tra i soci della SCUDERIA.
· ARTICOLO 11
Il Consiglio Direttivo si riunisce almeno una volta per quadrimestre oppure ogni volta che il presidente lo ritenga opportuno oppure quando la maggioranza dei consiglieri ne faccia richiesta.
Le delibere del Consiglio Direttivo sono valide con l’approvazione da parte della maggioranza dei consiglieri presenti alla riunione ed in caso di parità prevale il voto del Presidente o in sua assenza quello del Vice Presidente.
Ogni membro del Consiglio Direttivo ha un voto e non sono ammesse deleghe. E’ fatto divieto ad ogni membro del Consiglio Direttivo di ricoprire cariche uguali in altre società od associazioni.
· ARTICOLO 12
Il Consiglio Direttivo delibera in ordine:
§ All’ammissione di nuovi soci
§ Alla loro decadenza, esclusione o dimissioni
§ Alla determinazione delle quote associative annuali e dell’eventuale quota di ammissione nonché alle modalità ed i termini delle loro riscossioni
§ All’assegnazione delle vari cariche sociali funzionali alla vita della SCUDERIA
§ Ai programmi generali dell’attività sociale, ai calendari di eventi e manifestazioni di terzi
§ All’acquisto e alla gestione di beni sociali, come vetture storiche da mettere a disposizione dei soci, strumentazioni per le gare di regolarità ed altre attrezzature utili allo svolgimento dell’attività sociale
§ Alla redazione di un regolamento per l’attuazione degli scopi sociali, per i rapporti con e fra soci e per la definizione di ogni procedura, regolamentazione o normativa non esplicitamente prevista dallo statuto.
E’ facoltà del Consiglio Direttivo decidere sugli emolumenti e/o compensi dei consulenti e dei collaboratori in genere.
Le deleghe dovranno essere presentate in forma scritta da parte del delegante e solo ad altro socio fondatore, primario o ordinario. Nessun socio potrà presentare più di due deleghe.
· ARTICOLO 13
Il Presidente ha la legale rappresentanza della SCUDERIA.
Rimane in carica fino a revoca e può essere rieletto.
Il Presidente può delegare, in caso di assenza o impedimento, il Vice Presidente che può firmare gli atti di ordinaria amministrazione.
· ARTICOLO 14
Il Segretario della SCUDERIA assiste il Consiglio Direttivo in sede di riunioni, svolge l’attività di segreteria e mantiene i rapporti con i soci, con le altre associazioni, con la stampa, con le case automobilistiche e con tutti gli enti pubblici o privati con cui la SCUDERIA intende intrattenere rapporti. Svolge anche la funzione di segretario d’assemblea nell’assemblea sociale.
· ARTICOLO 15
Le cariche sociali, compresa quella del Segretario, non sono retribuite, ma potranno tuttavia dar luogo ad un rimborso spese su delibera del Consiglio Direttivo.
· ARTICOLO 16
E’ fatto divieto di distribuire, anche in modo indiretto, avanzi di gestione, durante la vita della SCUDERIA, salvo che la destinazione o la distribuzione non siano imposti dalla Legge.
· ARTICOLO 17
Per tutto quanto non contemplato e previsto nel presente Statuto si fa riferimento alle norme di legge in materia di associazioni, con particolare riferimento a quanto disposto dal codice civile.
REGOLAMENTO
ARTICOLO 1
Coloro che hanno i requisiti previsti dallo statuto possono iscriversi alla SCUDERIA TRICOLORE come soci ordinari e soci sostenitori, mediante domanda scritta da presentare alla segreteria della SCUDERIA indirizzata al Consiglio Direttivo che deciderà l’accoglimento della domanda.
La quota base per tutti i soci ordinari auto è fissata in € 50,00 (Cinquanta/00) all’anno.
La quota base per tutti i soci ordinari moto è fissata in € 30,00 (Trenta/00) all’anno.
La scadenza della quota è alla fine dell’anno sociale, indipendentemente dalla data di effettiva sottoscrizione.
La quota annua per i soci sostenitori è fissata in € 150,00 (Centocinquanta/00) all’anno. I soci sostenitori non devono versare la quota di ammissione.
Decadono di diritto i soci che alla data del 31 Gennaio di ogni anno non avranno versato la quota sociale corretta. I soci decaduti potranno essere riammessi con la procedura normale di prima ammissione.
ARTICOLO 2
In caso un socio abbia alienato una o più vetture qualificate oppure ne abbia acquisito una ulteriore oppure sostituito una vettura qualificata con un’altra è tenuto a darne immediatamente comunicazione scritta alla segreteria della SCUDERIA.
Tutte le vetture dei soci verranno inserite nell’Albo Storico della Scuderia e faranno parte del patrimonio storico della SCUDERIA.
Il patrimonio storico non è di proprietà della scuderia ma dei singoli soci e non costituisce patrimonio ai fini fiscali o amministrativi.
ARTICOLO 3
Il Consiglio Direttivo della SCUDERIA ha la facoltà di modificare o integrare il presente regolamento in qualunque momento lo ritenesse opportuno per il miglior espletamento dell’incarico, per il miglior funzionamento della SCUDERIA e sempre nel rispetto dei fini statuari.
ARTICOLO 4
Il presente regolamento non modifica né sostituisce lo Statuto in nessuna delle sue parti.
Seguici anche su:
